交通運輸行業(yè)主要包括交通、運輸、物流、倉儲等。整個行業(yè)是融合運輸、倉儲、貨運代理和信息等行業(yè)的復合型服務產(chǎn)業(yè)，作為服務業(yè)的重要分支領域，與鋼鐵、汽車、船舶、石化、紡織、輕工、有色金屬、裝備制造業(yè)、電子信息等九大產(chǎn)業(yè)密切相關，是這些產(chǎn)業(yè)跟國內(nèi)外市場相連的重要載體，具有極強的紐帶作用。這種特殊的地位，使得交通運輸行業(yè)的發(fā)展天生對整個社會經(jīng)濟的發(fā)展有著高度的依賴性。
伴隨著經(jīng)濟形勢的變化、競爭的加劇，交通運輸企業(yè)不僅面臨同行業(yè)的競爭，還要面臨因上游企業(yè)轉(zhuǎn)嫁壓力而導致的利潤縮水。為了保持競爭優(yōu)勢，交通運輸企業(yè)必須要提高自身效率，加強與客戶的信息溝通，以求更好地協(xié)同。由于物流作業(yè)包括運輸、裝卸搬運、庫存與補充、包裝、流通加工、配送、信息處理等，面對眾多用戶的物流需求就必須要通過內(nèi)部協(xié)同來快速響應客戶需求，這要求物流企業(yè)必須減少甚至消除那些降低工作效率、不產(chǎn)生附加值的中間環(huán)節(jié)，使實現(xiàn)經(jīng)營流程的整體化、一體化，更要求企業(yè)流程為企業(yè)組織的核心，借助協(xié)同OA辦公平臺徹底改造企業(yè)的組織結構模式和辦公模式。
與此同時，現(xiàn)代物流要求交通運輸企業(yè)實現(xiàn)物流、信息流和資金流的三流合一。要求在順暢的信息流的基礎上實現(xiàn)貨物和運輸工具的精確、及時、高效流動，從而削減物流成本。目前，交通運輸企業(yè)的IT應用大都針對某一環(huán)節(jié)。部分企業(yè)還在用單機版軟件，業(yè)務系統(tǒng)的應用信息和待共享信息資源多數(shù)被物理地隔離開來，導致企業(yè)間甚至是企業(yè)內(nèi)部信息需在人工干預下完成信息的傳遞、交換后進入彼此的業(yè)務信息系統(tǒng)，缺乏信息管理系統(tǒng)的整合。如今，受到企業(yè)規(guī)?；⒓s化趨勢的影響和推動，交通運輸企業(yè)力求擴大規(guī)模，采取合作、收購、兼并等多種方式發(fā)展自身的網(wǎng)絡體系，這對信息系統(tǒng)的調(diào)整、升級提出了要求，系統(tǒng)整合成為物流企業(yè)規(guī)模化發(fā)展的重中之重。
泛微協(xié)同管理平臺應對交通運輸行業(yè)信息化發(fā)展趨勢，從門戶管理、流程管理、人事管理、費用管理、車隊管理、數(shù)據(jù)中心、資產(chǎn)管理、安全管理等應用出發(fā)，為交通運輸行業(yè)構建高效的協(xié)同辦公平臺，保障企業(yè)信息化提升和業(yè)務發(fā)展。
統(tǒng)一信息展現(xiàn)平臺
交通運輸行業(yè)人員分散，需要一個統(tǒng)一的平臺進行信息展現(xiàn)，實現(xiàn)企業(yè)信息同步。泛微協(xié)同管理平臺通過信息門戶實現(xiàn)信息分類推送，形成一個應用信息整合平臺，將內(nèi)部、外部、互聯(lián)網(wǎng)三網(wǎng)信息融合；將系統(tǒng)間的信息相互連通，大數(shù)據(jù)平臺抽取展示，聚合至專業(yè)工作、業(yè)務條線、職能工作、專項工作組、專題工作等門戶，通過集中融合、多級共享的方式進行信息展現(xiàn)。
統(tǒng)一流程執(zhí)行平臺
交通運輸行業(yè)通過規(guī)?；鰪姺漳芰Γ?guī)?；瑫r也會讓企業(yè)的組織，人員，業(yè)務區(qū)域范圍頻繁變動，增加管理難度。因此，需要建立統(tǒng)一的電子流程管控平臺，推動規(guī)范化管理，完成管理制度的落地。通過流程管控對企業(yè)進行廣泛而深入的組織與流程梳理，如組織機構梳理、項目條線數(shù)據(jù)梳理、制度梳理、制度分類、業(yè)務表單梳理等。通過流程管控，為交通運輸企業(yè)管理提升提供有力保障。
統(tǒng)一組織人事管理
交通運輸行業(yè)異地辦公機構眾多，人員組織分散，需要建立一個統(tǒng)一的組織人事平臺。泛微人事管理模塊可建立總部-分部-網(wǎng)點的一體化組織管控，包括企業(yè)人事信息錄入的標準化，人事管理制度的統(tǒng)一規(guī)范化、通過員工自助模塊實現(xiàn)員工自助查詢假期、考勤情況，薪資績效等內(nèi)容，讓總部人事管控可觸達基層網(wǎng)點，實現(xiàn)總部人事的服務輸出。
統(tǒng)一執(zhí)行平臺
傳統(tǒng)管理模式下，企業(yè)的目標執(zhí)行常面臨目標推進困難，執(zhí)行反饋緩慢的困惑?；鶎訂T工沒目標，做事難；管理層部門間溝通困難，推進難；監(jiān)督層，數(shù)據(jù)太分散，監(jiān)督難；決策層，缺少真實數(shù)據(jù)，參照難，。泛微可幫助企業(yè)建立統(tǒng)一的目標執(zhí)行平臺：目標、計劃、執(zhí)行、反饋、績效企業(yè)目標完整PDCA閉環(huán)。整體組織、條線、工作內(nèi)容、定性定量全覆蓋。多應用協(xié)同、 數(shù)據(jù)協(xié)同、組織協(xié)同，便捷交流與反饋。以目標為核心、以個人為載體，構建一個以崗位為依托的目標執(zhí)行、工作執(zhí)行的一體化空間，目標為工作指明方向，工作為目標服務。實現(xiàn)在目標執(zhí)行過程中的任務回饋、糾偏和風險控制。
費用管理
費用管理是交通運輸企業(yè)需要管控的重要內(nèi)容。泛微系統(tǒng)財務費用模塊，能夠?qū)崿F(xiàn)線上流程審批和線下票據(jù)審批結合互補，且流程歸檔后可駁回，極大的提高了審批效率。同時對財務費用進行預算管理和超標管控；對財務收支情況進行統(tǒng)一的圖表展示； 財務流程支持逐層上批，支持移動化審批及填寫。在提高財務審批效率的同時，節(jié)省了大量人力成本，提高了全員協(xié)同水平。
數(shù)據(jù)中心
交通運輸行業(yè)存在大量業(yè)務系統(tǒng)，且各類業(yè)務數(shù)據(jù)都分散在不同的系統(tǒng)內(nèi)部，形成數(shù)據(jù)孤島。泛微提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)中心，可跨平臺，跨數(shù)據(jù)庫，打通各個業(yè)務系統(tǒng)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)集中抽取，數(shù)據(jù)合并展現(xiàn)，對流程外數(shù)據(jù)可重要數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)上報，通過移動化平臺推送給外部用戶進行數(shù)據(jù)采集。同時，數(shù)據(jù)與工作流程審批相結合，形成智能化辦公的支撐來源。
資產(chǎn)管理
交通運輸企業(yè)是一個重資產(chǎn)運營的行業(yè)，運輸工具及其配套設備管理是核心業(yè)務。泛微資產(chǎn)模塊，對各項資產(chǎn)從入庫到報廢，實現(xiàn)資產(chǎn)設備的全生命周期管理。包括資產(chǎn)設備檔案管理、設備使用計劃、設備預警機制，設備采購管理、設備發(fā)放管理、設備定檢維護管理、設備故障維修管理、設備租賃管理、設備調(diào)撥管理、設備清理管理等。
車隊管理
泛微協(xié)同管理系統(tǒng)打造平臺化特性，通過底層七大引擎，可以快速構建各種企業(yè)應用場景。針對公路運輸、物流行業(yè)，車隊管理是一個專業(yè)化的管控體系。泛微協(xié)同平臺可以為企業(yè)構建輕量級的車隊管理系統(tǒng)，包含車輛管理，駕駛員管理，排單管理，調(diào)度管理，安全培訓管理，駕駛員薪資管理等等。依托平臺化產(chǎn)品的設計，可以讓功能開發(fā)更迅速，系統(tǒng)測試更穩(wěn)定，功能調(diào)整更靈活。
安全管理
打造安全經(jīng)營管理體系，建立安全信息數(shù)據(jù)庫，風險管控，警示提示，安全主題宣傳，安全督辦，隱患查治，人員安全培訓，事故案例分析等專業(yè)的安全管理平臺。
